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吉林省珲春市所处的特殊位置，其未来的发展前景经常为国人关注。
珲春国际客运站
珲春防川旅游区
珲春口岸
依笔者看来 ，珲春市近年来基础设施、招商引资、租用出海港口、边境特色旅游资源开发以及民族特色经济等方面都有了显著成果，未来发展前景毫无疑问必然向好，其发展速度将取决于以下因素：
一、祖国整体实力的提升。依靠祖国强大的实力，珲春市必将会发挥其与日本海近在咫尺的优势，更好地起到我国东北地区中部海上交通运输优势和连接俄罗斯、朝鲜辐射日本的地缘枢纽优势，促进整个东北亚地区经济、文化、旅游繁荣发展。
二、两个近邻国家接壤地区的经济发展。俄罗斯地广人稀，经济中心一直在欧洲，其远东地区的发展一直缓慢近乎停滞但却具有相当大的潜力，主要是森林资源、地下矿产资源、农业土地资源、优良的港口和海洋渔业资源等等，一旦俄罗斯把经济发展的重心转向远东地区，则与之相邻的我国边境地区跨境商务贸易、旅游等诸多领域必将互惠发展。
海参崴，俄罗斯远东地区最大>都会/p>
与珲春相邻的朝鲜罗先市也称作罗津先锋市，位于朝鲜东北部，与中国和俄罗斯接壤，1991年12月被确定为“自由经济贸易区”。“罗先”由两个地方组成，靠近珲春的是先锋郡，往南是罗津市。这是一个相对独立于朝鲜内地的区域，按照朝鲜政府宣布的政策，这里不限制所有制形式，不限制产业，外国人短期出入境不实行签证制度。因此特区每年吸引大量中国游客进行为期1到5天的旅游观光。事实上，罗先是朝鲜仅次于平壤和开城的特别开放地区，是朝鲜优先规划发展的地区。
朝鲜罗津
三、长吉图开发开放先导区总体规划的实施效果。主要范围是中国图们江区域的核心地区，即吉林省范围内的长春市、吉林市和延边州（简称长吉图），总面积约3万平方公里，人口约770万人。这一区域面积和人口均占吉林省的三分之一，经济总量占二分之一，是中国参与图们江区域合作开发的核心地区和重要支撑。按照规划纲要，建设长吉图开发开放先导区，将以珲春为开放窗口、延（吉）龙（井）图（们）为开放前沿，以长春、吉林市为主要依托，实施边境地区与腹地联动开发开放，率先突破、率先发展，形成具有较强实力的经济隆起带和对外开放的先行区，带动吉林加快发展振兴。
四、珲春市乃至延边地区经济发展。积极发挥边境地区、少数民族地区、近海地区和长白山、图们江旅游地区的特殊区位优势，更好地规划发展，打造具有自身特色的地区文化，民俗文化，美食文化，旅游文化，促进整个区域的繁荣发展。
苦林省珲春市地处一眼望三国的金三角地段，基础设施必较完善环境也不错整体上看非常干净漂亮气候宜人。但是未来的发展前途如何呢？首先来看一下俄罗斯和北朝鲜，俄罗斯从整体上看经济并不怎么好，老百姓的收入也不高也就意味着消费水平很低，在看一下北朝鲜至今基本上是处于闭关锁国状态，老百姓的收入也低同样消费也很低。其次，如果通过日本海出口产品现今吉林省有多少产品可供出口？除非国家大量投入人力、物力、财力建更多的现代化企业生产的产品国外认可才会有希望，再次，珲春市人口大约有近30万人，但人口老龄化比较严重人口流失比较严重，收入不高但消费比较高很难留住人口不流。个人认为珲春市适合打造成旅游城市类似海口市的模式，还应该加大宣传力度。
说发展只要是是多进人口，才能繁荣当地经济房地产，朝鲜开关能给当地经济带来不小的拉动，朝鲜现在闭关，开关也是早晚的事。还有俄罗斯的贸易，现在疫情搞得大街上看不到俄罗斯人了，原来非常多，珲春轻工日用品很多都依靠俄罗斯人过来消费，珲春有开发区外资企业工厂，不过都是雇佣的朝鲜工人，她们赚的钱都上交国家，自己没有多少工资，对当地的消费没有多大作用，珲春消费高，没有什么赚钱的企业工厂，不过这里气候宜人，适合养老，所以还是走旅游开发，带动经济，让南方人知道这里夏季气候凉爽，现在楼房几千一平方，很便宜，如果能来这里买房避暑，一个是房地产活了，人多了，就像当年的海南省，不过这里有海，不是中国的，现在这里人口流失很严重，疫情结束，朝鲜俄罗斯开关，当地经济应该能有所缓和，城市很干净，设施齐全，需要的是宣传，如果打工就不要选择这里了，基本工资很低
珲春是中国唯一的濒临日本海的潜在出海口（以前就是通往日本海的出海口）， 向内辐射整个东北地区，尤其是直通东北腹地，地理位置得天独厚，不可替代。
但是，珲春却又是最憋屈的城市，明明是就在海边却出不了海，历史的屈辱无时不刻的刺激着我们。
我们常用金三角来描述珲春，真的，珲春确实是担当得起。可是，这个金三角没有一点儿含金量，朝俄都是穷得叮当响的国家，所以，边贸或外向型经济纯是闲扯，而深圳的崛起靠得就是这个。
所以，珲春仅仅是地处三角地带，所谓的金三角是伪命题，是不存在的，是一种别有用心的炒作。
那么，珲春的前路在哪儿？
打通日本海通道，才是珲春的出路。一旦打通这个出海口，珲春便由东北这个大的死胡同里面的小的死胡同，一下子成为东北最大的日本海门户，成为东北的战略前沿、经济前沿。届时，珲春想不火都没天理。到那时，令人头疼的应该是土地资源的不足了。地缘优势无可替代的资源，仅靠政策是提振不起来的。
很多人会问，这可能吗？
其实，就是现在，中国是拥有珲春以下的图们江航道的权利的，只是由于历史的及现实的原因，这条黄金水道荒芜了。
中国应该把打通珲春出海口作为头等大事来抓，把它上升为地缘的、战略的、经济的等国家层面上予以考量。
依托口岸优势珲春还是会走出困境的，暂且不说因为各种原因对朝贸易中断，就说对俄口岸，虽然欧洲一直是处在疫情的重灾区，但是铁路口岸货物运量这一块一直没怎么受到太大的影响（主要进口优质俄煤炭），反而2021年还要扩大运量，达到年均700万吨的年进口量（2020年进口俄商品400万吨），为了扩大贸易额中俄双方都在积极的研究站内设备的扩建和更新。日进4列180节（12600吨）现已经是常态化，现在准备加开5列，不远的将来，随着相关的配套设施会逐渐完善，肆虐的疫情渐渐消声灭迹以煤炭拉动珲春的经济，辐射到周边地区，并定会吸引更多的人来参与其中！
鲜为人知的是：中国在朝鲜战争时期建立了亚洲最大规模的喷气式轰炸机群！而苏联空军和国土防空军成为参加朝鲜战争的主义；
一、备战
1950年10月10日，中国总理周恩来到达苏联与斯大林进行会晤：再次希望苏联入朝配合中国人民志愿军作战！在此之前的1950年8月，苏联空军为了避免新中国空防受到打击，陆续派遣13个师进驻中国的东北、华北、华东、中南地区：主要防御重要城市不被国民党空军轰炸！截止1950年12月，它们基本抵达目的地；
1950年8月，别洛夫师进驻中国东北，防止美国飞机轰炸；同年10月，苏联空军相继建立第144、17、328、20歼击机师；10月19日（中国人民志愿军出兵），苏联准备将驻扎东北的第151航空师扩编为两个师；11月29日—12月15日，新成立4个师进入东北地区完成战斗准备；11月28日，3个强击机师在沈阳完成集结；直到10月25日，志愿军与联合国军发生战斗以后，斯大林才下令在鸭绿江上空参加战斗：11月1日，苏联空军6架雅克—9从新义安机场起飞拦截美军轰炸机群！苏军首战击落2架B-29、1架P-51，自身损失两架；
二、部署以及增兵
11月15日，苏联准备向别洛夫师增派120架米格-15，成立军一级指挥机构；11月20日，苏联部长会议决定：向中国派遣第二批空军！1950年11月初-1951年初，苏联空军向中国派遣12个歼击机师、2个强击机师、2个轰炸机师，他它们部署在东北、北京、上海、青岛代言、广州等地；截止13月4日，苏联空军有第17、20、28、50、65、144、151、297、309、324、328歼击机师；第162、186轰炸机师以及64歼击航空军指挥机关、第6飞行技术学校等派往中国，合计将军2人、军官5058人、官兵总数位17950人！
期间，移交中国飞机1653架：350架米格-15、372架米格-9、40架拉-11、130架拉-9、117架伊尔-10、132架图-2、教练机412架、运输机44架、联络机56架，各种车辆1871辆——足以打造一支现代化空军！
三、战斗
1950年9月，派驻中国境内的苏联空军开始每日执勤：防御美国海/空军对中国境内目的侦察和袭击，特别需要确保鸭绿江大桥和安东电站安全！1950年11月，苏联空军获准进入朝鲜领空作战；1951免6月初，安东新机场投入使用：中国和苏联空军加强对中朝运输线的保护！他们让联合国空军在清川将以北——鸭绿江大桥的朝鲜北部损失惨重，也就形成了“米格走廊”！
1950年11月，苏联驻中国东北空军击落23架美军飞机；至1950年12月底，苏联驻华空军击落联合国空军飞机68架：其中B-29 12架，苏军损失9架飞机、牺牲7人！苏军的参战保护了鸭绿江9座战略桥梁、10座北朝鲜城镇免受轰炸，再无一架联合国空军飞机能够靠近鸭绿江大桥、安东电站、渡口轰炸！
1951年开城谈判中断，9月9日，苏军击落美军3架“佩刀”战斗机和3架战斗轰炸机；9月12日，苏联空军击落美军10架B-29和4架战斗机，苏军无一伤亡；10月23日，苏军击落3架 B-29；10月24日，苏军击落一架B-29和一架F-84；10月30日，爆发苏美两国激战：44架米格-15迎战由200架战斗机护航的21架B-29轰炸机群！结果，击落美军12架B-29、4架F-84战斗机——苏联第64航空军取得了鸭绿江——清川江上空的优势；
1950年11月——1951年12月初，苏联空军击落569架敌机（其中高炮击落59架），自身损失63架！
四、总结
整个朝鲜战争期间，苏联空军总共出动10个航空师个4个高炮师，轮流参战人数达到72000人：1952年，苏军最多达到25000-26000人参战；而苏军在朝鲜战争牺牲299人（飞行员120人）、损失高炮6门、飞机335架！
朝鲜战争期间，在苏联援助下，新中国空军得到飞速发展：建立亚洲最大规模的喷气式战斗机空军；1952年底，苏联向中国交付63架伊尔-28轰炸机——当时，中国成为拥有喷气式轰炸机群的亚洲第一！不过，苏联也强行向中国推销图-4这种老式轰炸机：中国处于培训人员、维护中苏关系的需要，花费2亿美元购买了10架图-4及其配件。
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